✓ Handgefertigt in deutscher Schreinerei ✓ Kostenlose & persönliche Beratung ✓ Montage ohne Bohren ✓ 100 kg Traglast

Ladeflächenauszug für den Isuzu D-Max

Ordnung bis an die Ladekante – ohne Bohren, bis 100 kg auf Schwerlastschienen.

★★★★★ 5,0 von 5 bei Google · Stimmen lesen

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PickUp-Box Camplife als Ladeflächenauszug im Isuzu D-Max mit Hardtop (KI-Darstellung)
KI-generierte Darstellung nach Produktfoto: Ladeflächenauszug Camplife im Isuzu D-Max. 1.215 mm lang, bis 100 kg, ohne Bohren eingesetzt.
ab 1.049,00 €
inkl. MwSt. · kostenloser Versand innerhalb Deutschlands
  • Lieferung in 3–4 Wochen – jeder Auszug wird einzeln für dein Fahrzeug gefertigt
  • Montage ohne Bohren – die Ladefläche bleibt unberührt
  • Bis 100 kg Zuladung auf industriellen Schwerlastschienen

Kennst du das? Was du brauchst, liegt immer ganz vorne an der Kabine.

Nicht mehr auf die Ladefläche klettern

Ein Ladeflächenauszug zieht den Stauraum zu dir heraus, statt dich auf die Pritsche klettern zu lassen. Bis zu 100 Kilogramm gleiten auf industriellen Schwerlast-Kugellagerschienen so leicht, dass eine Hand genügt – auch wenn hinten die schwere Werkzeugkiste steht. Eine Arretierung hält den Auszug sicher, selbst wenn der D-Max schräg am Hang parkt.

Der D-Max ist für viele beides: unter der Woche Arbeitsfahrzeug, am Wochenende Reisefahrzeug. Nur bleibt die Ladefläche in beiden Rollen dieselbe offene Wanne, in der alles nach vorn rutscht und das Gesuchte immer ganz hinten liegt.

Was sich für deinen Isuzu D-Max ändert

Ohne Bohren eingesetztIn die Ladefläche wird nicht gebohrt. Wichtig, wenn der D-Max geleast ist oder als Firmenwagen zurückgeht.
Werkzeug bleibt sortiertSchrauben, Maschinen, Kleinteile – jede Eurobox hat ihren Platz und rutscht nicht in die Ecken.
Raus für die große FuhreWenn Schüttgut oder Sperriges transportiert wird, nimmst du den Auszug heraus und hast die volle Wanne.
Vom Bau zum BasislagerAm Wochenende dieselben Schienen, nur mit Kocher, Kühlbox und Ausrüstung statt mit Werkzeug.

Arbeitswoche und Wochenende im selben Fahrzeug

Der D-Max ist ein robuster Arbeits-Pickup – und wird oft gemischt genutzt. Genau da liegt der Reiz eines Auszugs, der nicht fest verbaut ist: Montags trägt er Werkzeugkisten, freitags die Campingküche, und für den Anhängertransport von Schüttgut ist er in fünf Minuten draußen.

Wer seinen D-Max als Overlander nutzt, kombiniert den Auszug meist mit einem Hardtop – dazu unten mehr.

Passt der Auszug auf deine Ladefläche?

Jeder Auszug wird einzeln für das konkrete Fahrzeug gefertigt – die Länge richtet sich nach deiner Pritsche. Die Standardausführung reicht bis etwa 1,2 Meter. Ob Doppelkabine, Extrakabine oder Einzelkabine: Der D-Max hat je nach Aufbau unterschiedliche Ladeflächen, entscheidend sind die gemessenen Maße.

Miss deine Ladefläche in zwei Minuten selbst nach. Wenn du unsicher bist, schreib uns vorher – wir sagen dir ehrlich, ob es passt, bevor du bestellst.

Maße, Gewicht und Zuladung

Für Pickups ist die Baureihe Camplife gedacht: Die Euroboxen liegen längs hintereinander, der Auszug ist 1.215 Millimeter lang (1.260 mm mit Auszugshebel).

ModellEuroboxenBreiteHöheGewichtPreis ab
Camplife mini2 längs hintereinander468 mm473 mm21,0 kg1.049 €
Camplife4 (2 × längs)868 mm473 mm30,4 kg1.199 €
Camplife mini plus2 + 2 auf zwei Ebenen468 mm526 mm28,4 kg1.199 €
Camplife plus4 + 4 auf zwei Ebenen868 mm526 mm35,9 kg1.349 €

Bei den plus-Varianten sitzt ein zweiter Auszug über dem ersten – die Grundfläche bleibt gleich, der Stauraum verdoppelt sich. Zuladung: bis 100 Kilogramm.

Hardtop und Auszug aus einer Hand

Ein Hardtop schützt die Ladung vor Wetter und fremden Händen – ordnen tut es sie nicht. Deshalb kombinieren viele Kunden beides: Das Hardtop macht die Pritsche dicht, der Auszug bringt den Inhalt in Reichweite.

Für den Isuzu D-Max ab Baujahr 2020 mit Doppelkabine führen wir ein passendes Aluminium-Hardtop. Es wird ebenfalls ohne Bohren montiert und trägt 300 kg im Stand – genug für ein Dachzelt.

Beides zusammen gibt es bei uns mit einem Ansprechpartner und einem Liefertermin. Alle Hardtops ansehen

Handgefertigt in deutscher Schreinerei

Gefertigt wird aus Eukalyptus-Multiplex mit Birkenfurnier, wetterfest verleimt, geschliffen und lackiert. Jeder Auszug entsteht einzeln – keine Serienware aus dem Regal. Weil jedes Stück gebaut und nicht abgezählt wird, beträgt die Lieferzeit drei bis vier Wochen.

Der Kopf hinter der PickUp-Box

Es begann mit einem Problem, das jeder Camper kennt: Chaos auf der Ladefläche. Ronny wollte ein System, das wirklich hält – ohne Kompromisse bei Qualität oder Funktionalität. Also baute er den ersten Prototyp in der eigenen Werkstatt in Franken.

Das Ergebnis: ein modularer Schwerlastauszug, der Baustelle und Campingplatz gleichermaßen meistert. Handgefertigt, durchdacht, Made in Germany.

Der PickUp-Box-Ratgeber: Passt die Box in deinen Isuzu D-Max?

„Ladefläche in 5 Minuten aufgeräumt“ – 8 Seiten als PDF:

  • Maßblatt zum Ausfüllen – in zwei Minuten weißt du, ob es passt
  • Welche Baureihe zu deinem Fahrzeug gehört
  • Pack-Regeln und vier Packlisten für Arbeit, Camping, Jagd und Overland

Du bekommst gleich eine Mail mit Bestätigungs-Knopf – erst danach schicken wir den Ratgeber. Zwei Tage später fragen wir einmal nach, ob du Hilfe brauchst. Neuigkeiten und Angebote schicken wir nur, wenn du das Häkchen setzt. Mehr in der Datenschutzerklärung.

Was Kunden und Partner sagen

★★★★★ 5,0 von 5 bei Google

★★★★★

„Geniales Konzept und top Qualität – eines meiner Highlights auf der Adventure Southside 2026! […] Und natürlich will ich schnell an alles rankommen. Genau das liefert diese Box.“

L. F. · Google-Rezension
★★★★★

„Verarbeitung auf Premium-Niveau: Kein Klappern, keine scharfen Kanten. Man merkt sofort, dass hier hochwertige Materialien verwendet werden, die auch den härteren Pisten standhalten.“

L. F. · Google-Rezension
★★★★★

„Die Kofferraumauszüge überzeugen uns durch ihre hervorragende Qualität, die durchdachte Konstruktion und die saubere Verarbeitung.“

Florian F., XCE Overlanding (Vertriebspartner) · Google-Rezension
★★★★★

„Ich arbeite als selbstständiger Schreinermeister regelmäßig mit diesem Unternehmen zusammen und fertige für sie Pick-up-Boxen. […] man merkt einfach, dass hier Wert auf Qualität gelegt wird.“

Stefanos P., Schreinermeister · Google-Rezension

Unsere Kunden erzählen

1:40 Minuten · Stimmen von der Messe

Erst mit dem Klick wird das Video von Vimeo geladen; dabei werden Daten an Vimeo übertragen. Mehr in der Datenschutzerklärung.

Auszug und Hardtop im Bild

Ladeflächenauszug mit Euroboxen beladen
Vier Euroboxen längs hintereinander.
Ladeflächenauszug mit Ausrüstung
Werkzeug unter der Woche, Ausrüstung am Wochenende.
Aluminium-Hardtop für Pickups
Dazu passend: das Aluminium-Hardtop.

Häufige Fragen

Muss in die Ladefläche gebohrt werden?

Nein. Der Auszug wird eingesetzt und gesichert und lässt sich rückstandslos wieder entnehmen. Am Fahrzeug bleibt keine Veränderung zurück.

Passt der Auszug auf jede D-Max-Ausführung?

Entscheidend ist die Ladefläche, nicht die Ausstattungslinie. Doppelkabine, Extrakabine und Einzelkabine haben unterschiedlich lange Pritschen – deshalb fertigen wir jeden Auszug passend an. Miss nach oder frag uns kurz.

Funktioniert das mit einer Laderaumwanne?

In der Regel ja. Eine eingelegte Wanne verändert aber die nutzbaren Maße – miss deshalb mit eingelegter Wanne, nicht ohne.

Wie viel Gewicht hält der Auszug aus?

Bis zu 100 Kilogramm. Die Schwerlast-Kugellagerschienen sind so leichtgängig, dass sich auch die volle Zuladung mit einer Hand herausziehen lässt.

Funktioniert das auch mit einem Hardtop?

Ja, beides ist dafür gedacht, kombiniert zu werden. Das Hardtop schließt die Ladefläche ab, der Auszug bringt den Inhalt heraus.

Wie lange dauert die Lieferung?

Drei bis vier Wochen, weil jeder Auszug einzeln gefertigt wird.

Kann ich den Auszug später erweitern?

Ja. Kocher, Kühlbox, Waschbecken, Trockentrenntoilette, Einlegeböden und Ordnungssysteme lassen sich jederzeit nachrüsten.

Schwerlastauszug für den Isuzu D-Max: Modelle und Preise
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